来週の土日は、テイストオブツクバです。 今回も、もちろんカタナ３号車で出場します。 2020年11月の”KAGURADUKI STAGE”は、３位。 2021年5月の”SATSUKI STAGE”は、2位。 ですので、(３→２とくれば)当然次は１位でしょう・・・ね。 たぶん。 マシンの方は、…

11/7-8に行われた、テイストオブツクバのハーキュリーズクラスに参戦しました。 車輌はカタナ３号機ですが、これ、かなり苦労しました。 主に、キャブレターとリヤサスですかね。 モノがどうこうよりも、この２点に関してはセットアップした経験がほとんど無…

カタナ３号車、復活しました。 ・・・ご存じないかと思いますが、実は３月に行ったテストで転倒し、まあまあ壊れてしまいました。 タンク・フレーム・ホイル・ラジエターなどを修理・交換するついでに、マフラーはチタンフルエキに、リヤスプリングのレート…

オーダーしていたβチタニウムブランドでおなじみの日本特殊螺旋工業株式会社様のボルトが入荷しましたのでカタナ3号に取り付けです。 今回は何点か特注製作していただきました。 カラーはマジョーラブルーをチョイスしました。 取り付け部位はハンドル周り、…

3月某日、筑波サーキットへカタナ３号機のテストへ行きました。 はい、事件は起きました・・・・ このマシンは機能系のスペアパーツはあるのですが、外装系等のスペアパーツは一切ないので現場での修復は不可能でしたのでその日はそこで切り上げて帰宅です。…

これまでのＴＫカタナには、全てミウラフェアリング製のシートカウルが使われています。 １号車 ２号車 ミウラさんには、これまでも剛性面での細かいモデファイなどに対応して頂きましたが、３号車用には試作用に”スケルトン”仕様を準備して頂きました。 こ…

どうもおひさしぶりです。 本日はアルマイトです！！ 小物パーツとＭＩＫＵＮＩ製ＴＤＭＲのアルミパーツをアルマイトしてみました。 まずは洗浄をして、化学研磨して、バフ研磨してある程度地下を作ります。 電極用の針金を一個づつ取り付けます。 電解槽に…

カタナＲ1000 ３号機、完成に向けて急ピッチで作業しています。 残すところ、外装類のみになりました。 そして来週の月曜日、2/24日（祝）に岡山国際サーキットでカタナＲ１０００ ３号機のシェイクダウンを行います。 見学お待ちしております！

先日、ミクニの高橋さんと技術者の方が来られて、シャーシダイノ上でTDMRのセッティング（２度目?）を、進めました。 持参頂いたMJやJNを数種類試し、TH100％での中～高回転域のA/F値は、良い所まで合わせる事が出来ました。 しかし、8000～10000rpmとそれ…

TKカタナ３号車には、ミクニTDMR40を装着します。 TDMRは、１・２号車で使用していたFIのスロットルボディよりもスペースが必要な為、３号車はエンジンの搭載位置と角度を変更しています。 それでもフレームとの距離はあまり確保出来ない為、かなり短いファ…

リヤショックが、付きました。 今回は、Mototechさんの御協力で、”アラゴスタ”ピギーバックタイプのツインショックです。 スプリングレートはもちろん、ショック長・エンドアイ長・マウントボルト径など、オーダー出来るタイプなので、取り付けは簡単ボルト…

GSX-R125の塗装、保安部品、カウルの取り付けをしてる際にチーフと先輩メカニックによってカタナR1000 3号機が形になってきました。 Baby Faceさんのステップに... RKさんのチェーンを取り付け．．． 輝くスイングアームにゴールドのチェーンとスプロケット…

さて本日はRブレーキ周りの工作です。 使用キャリパーはBrembo Racing P2 30キャリパーを使います。 今回スイングはCB1300となるのでRアクスル径がφ２５、対してGSXR1000のホイール（アクスル径φ２８）なので変換スペーサーを作ります。 このくらいチガイマ…

ビーターさんに注文していたタンクが届きました！ 出来立てホヤホヤです笑 早速車体に載っけてみました！ キャブレターに当たって前側が10ｃｍほど浮いてしまっています。。 新品出来立てホヤホヤでしたのでカットするのがすごーく嫌でしたが取りあえず切り…

本日は刀R1000 ３号機に使うかも？しれない純正BPFを分解してアルマイトしてみました。 刀１０００Rの１号機、２号機はすでにブルーアルマイトされたフロントフォークが装着済みです。 まずフォークアウターを単品にして元のアルマイトを剥離します。 アルマ…

フレームは、ほぼ完成。次は、スイングアームを取り付けます。スイングアームは、CB1300SF用を流用します。 スタンドボスを追加し、サスペンションの到着を待っていると、そこに加賀山が来社し ”こういうスイングは、ピカピカじゃないとね。” と、ポツリ・・…

2020年５月のTOT参戦を目指して、カタナの３号車の製作を始めました。 今回も、カタナ1100のフレームを補強＋追加工などして、使用します。この３号車は、ヘッドからシートレールまでの上半分がSTDフレーム、ピボットから下はチェーンラインの都合などが有る…