どうもこんばんは。 去年より１型隼（1299cc)を1340ccにすべくいろいろ試行錯誤しながらなんとか完成し、無事にお国の公認もいただきました。 １型も生産終了から１５年以上経過しパーツ供給にも陰りがチラホラ・・・。 純正パーツ価格も古くなればなるほど…

どうも。 今回はエンジン後半です。 いろいろ計測してメタルを注文しました。 メタルも同じ色で厚みが違うのですべて計測します。 ブルジョアならメタルを沢山買って丁度良いサイズをチョイス出来たりするのですが、予算もあるので必要数のみの購入です笑 計…

なかなか久しぶりのブログ更新になってしまいました。 すいません。 バラバラで部品を購入し、組み立てたハヤブサですが、完成してナンバー取得後気になる所をいくつかカスタムしました。 サス長が長すぎでリヤ高で足ツンツンでしたのでアラゴスタさんにリヤ…

こんにちは。今回で最終回？になるかと思います。 今回はナンバー取得をしてきました。 スクリーンが高すぎて記載と違う問題もあったりしましたが、すんなりとレーンは通過出来て晴れて公道走行可能になりました。 ナンバー取得した日はその辺を３００ｋｍほ…

おはようございます。 今回はリヤスプロケットハブとリヤキャリパーサポートを製作しました。 材料は右下の円盤です笑 とりあえずひたすら削って削って・・・ アルマイトして。。。 完成です。 スプロケットはＴｒｉｐｌｅ－Ｋ様にて製作していただきました…

今回はエキパイの改造です。 ＪＰヨシムラのマフラーを購入しまして、そのＪＰヨシムラのエキパイにＵＳヨシムラのＴＲＳサイレンサーを取り付けします。 ＪＰヨシムラは他社と異なりテールパイプが外に向けて立ち上がり、サイレンサー入り口に角度が付いて…

今回はエンジン搭載です。 とりあえず、サクッと積みます。 Ｅｇカバーを開けたついでにクラッチ周りも一応チェックしました。 そしてここで問題が。。。 用意していた08-用のマフラーがセンタースタンド取り付け部と接触して付きません。 切って改造とも考…

こんにちは。 ハヤブサも大分進みました。 年明けて、塗装して・・・ 純正ステムをアルマイトして・・・ ババっとくみ上げてみました。 巨大なストライダーですね笑 そしてついにエンジンを購入してきました。 だがしかし、経過年数も年数なのでそれなりに腐…

本日、Triple Kさんから、ピボットシャフトが届きました。 （Triple Kさんは、TKのスポンサーでもあります。↓） Triple K : 金属・アルミ等削り出し加工・パーツ製作・KART部品 これは、RW店長 野口からの依頼で、私が昨年末に図面を書き下ろして（？）発注…

こんばんは。年の瀬ですが、仕事納めも終わりハヤブサの作業を進めています。休み中にフレーム、スイング等の塗装まで進められたらなぁと思います。とりあえず車体周りの組み立て確認から始めます。99フレームに2009年GSXR1000のスイングアーム、リヤショッ…

どうも、前回のblogから数ヶ月あいちゃいましてスミマセン・・・。 やっと本格的に作業を始めましたので書いていこうと思います。 まずはマフラーからいきましょう。 入手したマフラーはＵＳヨシムラ製 ＴＲＳ ＳＳ/ＣＡです。 もちろん中古で入手しました。…

RW店長野口が進めている、ハヤブサですが・・・ まだ、部品集めと下準備の段階のようです。 これらの部品、コツコツとRWワークショップに運ばれて来て、２F部品庫を占領する勢いです。 ピボットシャフトや、スプロケの製作も、私に依頼されました（現在製作…

どうもこんにちわ。 ＲＷ野口です。 この企画は私事ですが、ネタになりそうなのでこちらのブログでいろいろ書いていこうかと思います。 週刊とありますが、毎週毎週ネタがないとおもいますので不定期になると思いますが書いていこうと思っています。 ハヤブ…