去年末よりカスタム入庫していましたＫＡＴＡＮＡですが、本日お客様の元へ一時帰宅しました。
全体のカスタム計画からするとまだ２－３割終わったかな？とゆう感じですが笑
コチラのＫＡＴＡＮＡですが納車直前にヨシムラジャパン様のファンネルＫＩＴを取り付けさせていただきました。
コチラの商品です。
標準の組み合わせは60ｍｍと20ｍｍのセットですが、今回はヨシムラジャパン様のご好意でオプション設定の長さも含めて何種類かレンタルしていただけました。
せっかくのチャンスなのでひと通りの組み合わせをダイノマシンでテストしてみました。
004が取り付け前です。約143ＰＳです。
一番ピークパワーが出たのが全て20ｍｍファンネルの組み合わせでした。
ＦＩＸした仕様は最終的に全部60ｍｍファンネルになりました。
7000以上が全体的にＳＴＤを上回る感じとなりました。
ＫＩＴ単体購入で出来る組み合わせも試しました。
こちらはヨシムラさんＫＩＴ推奨の60-20-20-60の組み合わせです。（推奨の組み合わせは政府認証サイクロン、Ｋ＆Ｎフィルター使用）
もともとパワフルなＫＡＴＡＮＡですので上の方の体感はその辺じゃ無理ですが、大きくなった吸気音がその気にさせてくれます笑
価格の割にはパワーが上がる商品だと思います。
オススメです。 ただ、外から全く見えないのがデメリットですが・・・。
合わせてヨシムラさんの新製品のレーシングスライダーも取り付けさせていただきました。 ウイングレット風ですね。
すっきりしていてスタイリッシュです！
あと、ヨシムラＴＭＳファンネルＫＩＴですがＧＸ72 ハヤブサの２型にいけるんじゃない？と言われ、付けてみました。
なんと付いちゃいました。
早速パワー計測でいろいろな組み合わせを・・・・
といきたいところですが国内仕様でスピードリミッターが生き生きしてるので解除するまでお預けです。
２型ハヤブサオーナーの皆さん、ご期待ください。
ＲＷ野口
