ハヤブサ 2型 ジェネレータカプラー修理

どう今日は2型ハヤブサで流行しているジェネレータカプラーの修理です。 OILが上がってきて接触不良→溶解、端子が広がり→溶解。 などと原因は諸説あるようですがはっきりした原因はわかりません。 そのままカプラーだけを新品にしても再発の可能性が高いで…

2型隼 国内仕様のスピードリミッター解除

みなさんこんにちは。はっし~です。 公道では全く関係ありませんが、 サーキットでスポーツ走行をする際に足枷となるのが180km/hリミッター。コーナーを気持ち良く立ち上がり、さあ、ストレートで全開だ~!!というときにリミッターが作動し、 加速しない!!!…

ハヤブサ3型 アルミタンク給油

RWオリジナル・ハヤブサ用アルミタンクに満タン給油してきました。 出掛ける前に、タンクからガソリンを抜き、1リットルくらい残して・・・スタンドへ向かいました。 タンク内は、こんな状態です。 真ん中の白い物体がフューエルポンプで、斜めにシャフトが…

ハヤブサ3型 アルミタンク完成

ハヤブサ3型用、アルミタンクが完成しましたので、販売を開始いたします。 来週より予約を受け付けますので、RWのHPのお問い合わせメールか、お電話、または直接ご来店でお願いします。 車載時の外観は、こちら。 タンクキャップ、フューエルポンプ、リヤ側…

滑らないステップバー???

みなさんこんにちは。はっし~です。 久々のブログ投稿ですね!(これからは週1投稿を目標にしていきます) 今回の内容はバックステップのステップバーについてです。 みなさんはバックステップのステップバーは交換されたりしますか? 多くの方は、買ったバッ…

~鐵隼~ テイストオブツクバGSX1300R 其の7

こんにちは。前回からだいぶ間が空いてしまい、レースも終わりましたがブログ上でのマシン製作が途中でしたのでそちらから先に書きたいと思います。 前回はフレームが完成して終わっていましたが、シートレール製作から書いていきます。 シートレールは後ろ…

~鐵隼~ テイストオブツクバGSX1300R 其の6

こんにちは、加賀山です。 昨年のテイストof筑波、スペシャル刀で優勝。次の挑戦を考え「鐵隼」企画をスタート! 5ヶ月が経ちました。 私はライディングとアイデア(口だけ)を担当。 斉藤メカは技術的設計、開発を担当。 野口メカは、工作、作製、デザイン…

~鐵隼~ テイストオブツクバGSX1300R 其の5

こんにちは。 今回はフレームのメインパイプ製作です。 35mmの鋼管を曲げて製作です。 当初の予定は曲げ屋さんにてNCベンダーを使用して曲げてもらうはずが・・・・ 希望Rの治具がない。。。 という事でAll手曲げにて製作しました。 以前のKATANA1000Rで少…

~鐵隼~ テイストオブツクバGSX1300R 其の4

こんにちは。 今回はフレーム部材が来ましたのでいよいよフレーム製作に入ります。 フレームに入る前に、スイングアームです! 使用するスイングアームはGSX-R1000用を用意しました。 年式違いで2種類。 写真奥がK9型、手前がL7型になります。L7型の方がス…

1型ハヤブサ その後… 3

どうも。 今回はエンジン後半です。 いろいろ計測してメタルを注文しました。 メタルも同じ色で厚みが違うのですべて計測します。 ブルジョアならメタルを沢山買って丁度良いサイズをチョイス出来たりするのですが、予算もあるので必要数のみの購入です笑 計…

GSX-R1000 メンテナンス

みなさまこんにちは。RW はっし~です。 今回のブログはGSX-R1000のメンテナンス作業についてです。 今回のメンテナンス内容は・FフォークO/H・RサスO/H・ホイールベアリング交換・ステムベアリング交換となっております。メンテナンス対象のR1000は2006年式…

ご注文は12Rですか? 第3話「その足廻りを見た私の頭は洗いたてのブラウスのように真っ白になりました」

みなさま、こんにちは。はっし~です。「ごち12Rの更新はよ!」と各方面から圧力がかかったので更新します。ごち12Rを楽しみにされている方、おまたせしました!(サボっていたわけではありません) 第2話で足廻りの概要を書きました。第3話は現状の足廻りについ…

ハヤブサ3型 アルミタンク

ライドウィンでは、3型ハヤブサ(2021~)用アルミタンクの製作を開始しました! 3型用の純正タンクは、容量が19Lと、1・2型よりも少なくなっています。 材質をアルミ化すると共に、もちろん、形状を変えて容量UPさせます。 1・2型(アルミタンク)と同…

1型ハヤブサ その後… 2

こんばんは。 あれからちょいちょいレストアしてます。 最近ではメインハーネスを新品にしました。 05年-07年用のハーネスしか部品が出ませんでした。 ハヤブサはメインハーネス交換はそこまで大変ではないと感じますが、汚れが気になり何故かバラバラに…笑 …

~鐵隼~ テイストオブツクバGSX1300R 其の3

今回はエンジン完成編です。 シリンダー付けて(←久しぶりの上から乗っけるシリンダーで苦戦しました笑) ヘッド付けて・・・ PVは一応計測・・・ タペットシム待ちでしたが無事入荷し組付けです。 工場出荷時のシムは268とか付いていたので普通に細かく…