リヤショックが、付きました。 今回は、Mototechさんの御協力で、”アラゴスタ”ピギーバックタイプのツインショックです。 スプリングレートはもちろん、ショック長・エンドアイ長・マウントボルト径など、オーダー出来るタイプなので、取り付けは簡単ボルト…

先日、GSXR1000 ST仕様のパワーチェックをしました。 測定場所は、もちろんTKワークショップ内のココ。一般のお客様にも、ちょいちょいご利用頂いています。 シャーシダイノの御紹介。 冷却装置は昭和電機製の、サイレンサー付大型ファンを2台(吸気排気1台ず…

本日はNew KATANAのFフェンダー選びです。 個人的な意見ですが、純正のクラシカル風？なFフェンダーがどうも好きになれず。。。 いろいろ模索してみました。 FフォークはＫＹＢ製のようでしたのでＫ5－Ｋ8のＦフェンダーと０８－ＨＡＹＡＢＵＳＡのフェンダ…

現在、TKのST車輌には、R1000R用BFFにオーリンズFKRカートリッジを組み込んだ仕様が装着されています。 ですが、R1000用のBPFフォークも使用可能なので、こちらにはオーリンズFGKカートリッジを組み込みました。 スペック的には、バネ加圧式FKR+BFFの方が新…

先日オーダーしていたステップキットが入荷したので取り付けました！ ブルーカラーにTeam KAGAYAMAのロゴ入り仕様です！ 早速組んでいきましょう！ なんか青とゆうだけでとても新鮮です笑 早速車体に・・・ いいですね！ 現状のラインナップは２０１９ KATAN…

本日は前々から気になっていたカタナのFウインカーを移設してみました。 移設場所は赤丸のポジションランプの位置に。 こっちがウインカーの方がなんか自然な感じがすると思います。 電球をオレンジ色の物に交換すればOK！と、思っていたらそんなに甘くなか…

R125の塗装編になります！ まずはカウルの下地処理を・・・ 艶有のブラックで塗装していきます！ 塗装中・・・ タンク塗装後です！ 乾燥中に付着したホコリを落としてからコンパウンドで磨いていきます！ 機械塗装やプロの方のような塗装を目指して思考錯誤…

GSX-R125の塗装、保安部品、カウルの取り付けをしてる際にチーフと先輩メカニックによってカタナR1000 3号機が形になってきました。 Baby Faceさんのステップに... RKさんのチェーンを取り付け．．． 輝くスイングアームにゴールドのチェーンとスプロケット…

先日 弊社 社長より 『事務所に 時計 無いって どうよ？』と ぽつり・・・ た・・・ たしかに そうだ・・・ 携帯の時計・・・ 腕時計・・・ 見てたから 気にならなかった・・・ という事で スーパーメカニック N氏が買って来てくれました♪ まぁ！ なんという…

３号機ではビーター製のタンクを採用しましたが、１号車 ２号車ではFRP製のタンクカバーを製作してアルミのインナータンク仕様になっています。 FRP製のタンクカバーですが、そんなもの市販してないので作りました笑 まずは中古で純正タンクを購入して真ん中…

さて本日はRブレーキ周りの工作です。 使用キャリパーはBrembo Racing P2 30キャリパーを使います。 今回スイングはCB1300となるのでRアクスル径がφ２５、対してGSXR1000のホイール（アクスル径φ２８）なので変換スペーサーを作ります。 このくらいチガイマ…

BIKE乗りへの道～ BIKEに乗れない Racing Team Managerの私･･･ BIKE乗りへの道は･･･ 一歩から･･･ 先輩 スーパーメカニックの N氏 にお借りしました！ へっへっへっ･･･♪ これでオイラも BIKE乗り･･･ あ･･･ あれ･･･ ②･･･ ③･･･ ④･･･ ⑤･･･ こ･･･ これも 先輩から…

ビーターさんに注文していたタンクが届きました！ 出来立てホヤホヤです笑 早速車体に載っけてみました！ キャブレターに当たって前側が10ｃｍほど浮いてしまっています。。 新品出来立てホヤホヤでしたのでカットするのがすごーく嫌でしたが取りあえず切り…

本日は刀R1000 ３号機に使うかも？しれない純正BPFを分解してアルマイトしてみました。 刀１０００Rの１号機、２号機はすでにブルーアルマイトされたフロントフォークが装着済みです。 まずフォークアウターを単品にして元のアルマイトを剥離します。 アルマ…

新型カタナですが、 プロデューサーＫからの、指示（？）を待っている間に、シート下を覗いて見ました。 噂どおり、電装品で埋め尽くされていました。 シートカウルがほとんど無いのも致命的かな。 そこで、小型のリチウムバッテリー”スーパーＢ”を、（仮）…