例のＣＢＲですが、今回はシートレールの製作です。 シートカウルをＧＳＸＲ1000の物を使用しているのですが、既存のシートレールは図増築されたみたいになっているのでシンプルに製作します。 構想がまとまったら、角パイプを曲げていきます。 曲げ終わりま…

こんにちは。 ハヤブサも大分進みました。 年明けて、塗装して・・・ 純正ステムをアルマイトして・・・ ババっとくみ上げてみました。 巨大なストライダーですね笑 そしてついにエンジンを購入してきました。 だがしかし、経過年数も年数なのでそれなりに腐…

昨日軽く紹介いたしましたスプロケットについてです。 今回、３種類製作してみました。 まず一つ目は1999-2007のＧＳＸ1300Ｒ ＨＡＹＡＢＵＳＡ用です。 サイズは純正サイズに準じた530-40Ｔです。 二つ目は2008-2019ＧＳＸ1300Ｒ ＨＡＹＡＢＵＳＡ用です。 …

こんにちは。今回はＫ７ＧＳＸ－Ｒ1000のカスタムです。 まずホイールはアクティブ様のゲイルスピード Ｔｙｐｅ－ＧＰ１Ｓです。 ディスクはbrembo supersportをアルマイト色変更とピンカラー変更で取り付けました。 ガンメタｘレッドです。 そして弊社パー…

本日、Triple Kさんから、ピボットシャフトが届きました。 （Triple Kさんは、TKのスポンサーでもあります。↓） Triple K : 金属・アルミ等削り出し加工・パーツ製作・KART部品 これは、RW店長 野口からの依頼で、私が昨年末に図面を書き下ろして（？）発注…

こんにちは。 今日は密かに人気商品のストリート用トップブリッジのご紹介です。 コチラの商品になります。 ridewin.official.ec 適合年式は 2007-2008 GSX-R1000 2009-2016 GSX-R1000 2017-2020 GSX-R1000/R 基本カラーは上記のブルーｘダークグレイ（セン…

オーナー様からのご依頼で、クラッチをワイヤーから油圧へと変更しました。 ちなみに、2021年の初仕事になりますかね。 スプロケカバー、クラッチレリーズシリンダーは、他車純正を使用。 プッシュロッドは、新規に制作しました。 クラッチマスターは、ブレ…

こんばんは。年の瀬ですが、仕事納めも終わりハヤブサの作業を進めています。休み中にフレーム、スイング等の塗装まで進められたらなぁと思います。とりあえず車体周りの組み立て確認から始めます。99フレームに2009年GSXR1000のスイングアーム、リヤショッ…

どうも、前回のblogから数ヶ月あいちゃいましてスミマセン・・・。 やっと本格的に作業を始めましたので書いていこうと思います。 まずはマフラーからいきましょう。 入手したマフラーはＵＳヨシムラ製 ＴＲＳ ＳＳ/ＣＡです。 もちろん中古で入手しました。…

BPFのインナーチューブに、WPC＋DLCコーティングしました！ この作業、通常のOH＋インナーチューブ脱着という事になりますが、 コレを外すのは、結構大変です。 ネジロックが塗ってある上に、回り止めのイモネジで、インナーチューブ側のネジ山が潰れていた…

カタナのタンクカバー製作をしました。 構成 ガラスマット：2枚 カーボンクロス：1枚 FRP樹脂：適宜 2分割の型を組み立てて、離型剤を塗布します。 離型剤が乾いたら、ゲルコート(FRP塗料)を噴きつけて乾燥させたら準備完了。 ここからはガラスマットを貼り…

本日は中古販売車輌のご紹介です。 マシンはGSX-R1000R L9(2019)国内仕様です。 マイレージは実走行380ｋｍの車輌になります。 L9ノーマル車輌を外装のみカスタムしました。 元ネタはこちらのRG-γ500をモチーフに スズキらしからぬグリーンにします。 まずは…

全国のTLオーナーの方に朗報です。 ご好評を頂いております”耐久スタイルスタンドフックプレート”ですが、今回、SUZUKI TL1000Rでの取り付け確認がとれました。 そして、今回新たにベースプレートのロング仕様を追加しました。 手前が、10ｍｍ長いロング仕様…

RW店長野口が進めている、ハヤブサですが・・・ まだ、部品集めと下準備の段階のようです。 これらの部品、コツコツとRWワークショップに運ばれて来て、２F部品庫を占領する勢いです。 ピボットシャフトや、スプロケの製作も、私に依頼されました（現在製作…

前回に続きR1000のカスタム編です。 使用するフェンダーレスキットは YOSHIMURA製のフェンダーレスキットになります。 車体から外して ナンバープレートも外して ウインカーは流用します ナンバー灯はカプラーが付いていないので、配線して つなぎなおして配…